隨著自動鉆鉚技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)緊密結(jié)合，分別形成了多種機型、多種部件的自動化裝配生產(chǎn)線。自動化裝配生產(chǎn)線有多種模式．按照裝配單元集中布置的單元生產(chǎn)模式、按照裝配流程布置的流水線生產(chǎn)模式以及混合布置模式等。接下來飛機分解組裝小編來給大家介紹一下。
為了充分發(fā)揮裝配生產(chǎn)線的性能，保證生產(chǎn)效率和速度，需要按自動化裝配工藝流程對生產(chǎn)線進行整體規(guī)劃，針對生產(chǎn)線從管理、工藝和控制等方面進行完善的設(shè)計。
流程優(yōu)化
飛機裝配過程復雜，工作量大，采用自動化生產(chǎn)線的裝配流程，既要考慮自動化裝配作業(yè)的空間開敝性，同時也要兼顧工位作業(yè)的平衡性，正確的進行結(jié)構(gòu)分段，合理劃分裝配單元，安排裝配任務。而流程優(yōu)化和改進是一個反復循環(huán)的過程，這對自動化生產(chǎn)線的設(shè)計與規(guī)劃提出了更高的要求。生產(chǎn)線必須具有一定的柔性，以滿足流程優(yōu)化的需求。
流程優(yōu)化的另一個重要環(huán)節(jié)是飛機裝配作業(yè)的規(guī)范化和標準化，包括裝配動作、時間、業(yè)務流程、設(shè)備以及裝夾具等。完成裝配工作的標準化，是建立自動化裝配生產(chǎn)線的基礎(chǔ)。對于飛機裝配而言，其標準化工作主要包括以下幾個方面：
(1)裝配動作的標準化。針對批生產(chǎn)，將裝配操作步驟和操作方法具體化、固定化，保證過程的一致性、穩(wěn)定性。
(2)業(yè)務工作標準化。繪制各類工作流程圖，固化工作流程，縮短裝配周期。如質(zhì)量檢驗、生產(chǎn)計劃與調(diào)度等業(yè)務工作。
(3)設(shè)備維護標準化。編制統(tǒng)一的生產(chǎn)線設(shè)備維護保養(yǎng)手冊，定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，提高設(shè)備的利用率。
(4)工裝夾具通用化。通過工裝夾具通用化，采用組合工裝和快換工裝等技術(shù)手段，保證工裝夾具的可持續(xù)操作性。
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