在线播放午夜无码毛片|亚洲精品人成在线观看|日韩人妻无码精品二专区|亚洲国产一区二区a毛片|国产精品久久久久久久伊一|亚洲国产综合精品2022|精品国产乱码久久久久久小说|国产成人一区二区三区免费视频

新聞中心

news center

關(guān)于飛機分解組裝的一些問題介紹

發(fā)布日期:2022-04-27 瀏覽:546次

關(guān)于飛機分解的一些問題介紹,飛機分解組裝小編來給大家介紹一下。

一架飛機多少人拆?

飛機每個部件的拆解都涉及不同專業(yè),需雇用大量的飛機工程各專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人。

其中,外國專家20人,中高級工程技術(shù)人員100人,各專業(yè)技工及工勤人員900人。

飛機能拆多少零件?

飛機拆解過程技術(shù)復雜,科技含量高,每架飛機可拆解5萬個大部件,其中兩萬個部件要經(jīng)過修復、認證進入國內(nèi)國際航材市場銷售,循環(huán)再利用。

拆機產(chǎn)業(yè)屬于循環(huán)經(jīng)濟性質(zhì)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目,在我國乃至亞洲尚屬空白。

飛機拆完賣多少錢?

在國際航空市場,循環(huán)使用二手零部件是普遍模式,一般來說,一架總價5000萬美元的飛機,到使用期限后,回收價格為十分之一,即500萬美元左右,拆解后,進入零件市場,可賣出1000萬美元。更重要的是拉動周邊產(chǎn)值,如物流、維修等,將創(chuàng)造企業(yè)產(chǎn)值的10倍至20倍。